Auto Kaufen oder Leasen

Ein weiteres Auto alle 30 Tage - diese Firmengründer verkaufen Fahrzeuge im Abonnement.

Mit einem Abonnementmodell für Kraftfahrzeuge wollen fünf würzburgische Firmengründer den Pkw-Fahrern mehr Freiheit einräumen. Kauf oder Leasing ist aus. In Zukunft werden die Konsumenten ein Auto mit einem Abonnement wollen. Wenigstens das ist es, was die Begründer von Faren anstreben. Im 30-tägigen Rhythmus können die Kundinnen und Servicemitarbeiter des Start-ups der Mobilitätsfirma Würzburg die Fahrzeugmodelle auswechseln. "Künftige Kundschaft verlangt Schlichtheit und Vielfalt in allen Lebensbereichen", ist Daniel Garnitz überzeugt, einer der fünf Faarener Gießer.

Sie sollten in Färingen für jede Lebenslage das richtige Fahrzeug finden: ein Cabriolet für den warmen Sommer, einen Familienbus für den Ferienaufenthalt und einen kleinen Wagen für den Alltagsgebrauch. Dabei kooperiert das Start-up mit einem Autohaus, das einen Teil seines Fuhrparks über die Plattform FAAR bereitstellt. Die Preise für das Monatsabonnementangebot richten sich nach dem entsprechenden Fahrzeugtyp, der Anzahl der gefahrenen Kilometer und der Wunschdauer.

Aktuell können 23 Fahrzeuge über die Startup-Plattform (Stand: 31. 12. 2018) gebucht werden, die per Bankeinzug oder per Bankeinzug beglichen werden. Ein Volkswagen Up! ist fast 400 EUR pro Kalendermonat wert, ein VW Passat etwa 900 EUR pro Jahr. Der Kundenpreis beinhaltet 1.250 freie Kilometer pro Kalendermonat zuzüglich Mehrwertsteuer, Anmeldegebühren, Versicherungs- und Wartungskosten.

Garitz erklärt, dass sein Start-up vom Fachhändler eine monatliche Vergütung für jedes abgeschlossene Autoabonnement erhält. Der Kunde kann das georderte Auto im würzburgischen Kfz-Haus in Empfang nehmen, auch die Zustellung an den Arbeits- oder Wohnort ist möglich, werbt für die Inbetriebnahme. Die Autohändlerin hofft, dass die Kooperation mit dem Start-up zu zusätzlichen Erträgen führt: "Auf diese Weise können wir schlafendes in bewegliches Geld umwandeln", sagt Vertriebsleiter Englert gegenüber einer Fachzeitschrift.

Dementsprechend sind es Jahreswagen und Demonstrationsfahrzeuge, Leasing-Rückläufer oder Dieseltreibfahrzeuge. Neue Autos werden ab dem nächsten Jahr ab dem Standort Fäaren erhältlich sein, verkündet Garnitz. Das aus einem Universitätsprojekt hervorgegangene Unternehmen wurden im Sommer 2018 von Daniel Garnitz, Maximilian Renoth, Konstantin Stenzel, Eike Ben Seifert und Fabian Hagen aufgesetzt.

Nun haben die Stifter einen Investoren an Bord gebracht. An dem jungen Unter-nehmen hat sich die Managementberatung Enowa im Zuge einer Pre-Seed-Runde beteiligt; das Start-up bleibt über die exakte Finanzierungshöhe verschwiegen. Auch die Marken BMW, Mercedes und Porsche testen mit Abo-Modellen, bei denen die Verbraucher zwischen den einzelnen Fahrzeugtypen hin- und herschalten können. Die Start-up Fair des ehemaligen dt. Automobilmanagers Georg Bauer in den USA, deren Wert mehr als eine Mrd. US-Dollar beträgt, least über eine Applikation aus.

Binnen drei Tagen können die Verbraucher ihr Auto gegen ein anderes tauschen. Cluno ließ die Pkw-Fahrer alle drei Jahre die Modelle auswechseln. Der Kunde will mehr FlexibilitÃ?t, der Fahrzeughalter wird immer weniger wichtig.